ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಏನು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ? ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸುವುದು?

ಕ್ರಷರ್ನ ಗಣಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಿಡಿತವಿದೆ, ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಿಡಿತ ಯಾವುದು?

ಬೇರಿಂಗ್ ಲಾಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವಿಕೆಯು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಾಖವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ, ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಶಾಖವನ್ನು ಚದುರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಬೇರಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರಲು ಕಾರಣ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಲಾಕ್ ಆಗುತ್ತದೆ.ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೇವಾ ತಾಣಗಳಲ್ಲಿ,

ಬೇರಿಂಗ್ ಲಾಕಿಂಗ್‌ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರಣಗಳು ಹೀಗಿವೆ:

| ನ ಅನುಚಿತ ಜೋಡಣೆ

01 | ಬೇರಿಂಗ್ನ ಹೊರ ವರ್ತುಲವನ್ನು ಬೇರಿಂಗ್ ಸೀಟ್ ಹೋಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಾಫ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಆಂತರಿಕ ಉಂಗುರ.

ಜೋಡಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಒಳ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಹೊಳಪು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದರ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಣೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಚಾಲನೆಯ ನಂತರ ತಾಪಮಾನದ ಏರಿಕೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಬೇರಿಂಗ್ ಸೀಟ್ ಹೋಲ್ ವಿರೂಪಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಹೊರಗಿನ ಉಂಗುರವನ್ನು ಹಿಂಡಲಾಯಿತು , ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಸಣ್ಣ ರೇಡಿಯಲ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ರೋಲಿಂಗ್ ದೇಹದ ಅಸಮ ತಿರುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಉಡುಗೆಗಳು. ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಉಂಗುರ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ನಡುವಿನ ತೆರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಉಂಗುರವು ರೋಲಿಂಗ್ ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್, ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಕಂಪಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ .2) ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ ತಾಪನ ತಾಪಮಾನದ ಅಸಮರ್ಪಕ ನಿಯಂತ್ರಣ. ತಾಪನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಹೀಟರ್‌ನ ಉಷ್ಣತೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಅದು ಉದ್ವೇಗಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಡಸುತನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಖರತೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ .3) ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಕೆಲವು ಸಮಯವನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಉತ್ಪಾದನಾ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಅಕ್ಷೀಯ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ ತಾಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಪಿಟಿಂಗ್ ತುಕ್ಕು ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ದೇಹವು ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಅಥವಾ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ; ಅಕ್ಷೀಯ ತೆರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಚಲನೆಯ ಜೋಡಿಯ ಪ್ರಭಾವದ ಶಕ್ತಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಠೀವಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಗಂಭೀರ ಕಂಪನ ಅಥವಾ ಪಂಜರಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

02 | ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ಸಮಸ್ಯೆ

ಸೀಲಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕುಹರವು ಮೂಲತಃ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ರೋಟರಿ ಶಾಫ್ಟ್ ಲಿಪ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಜೋಡಿ ತುಟಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗೆ, ಅದರ ಜೋಡಿ ತುಟಿ ಧೂಳು ನಿರೋಧಕ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಅಶುದ್ಧತೆಯನ್ನು ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಜೋಡಿ ತುಟಿ ಸ್ಥಳವು ಕೆಟ್ಟದ್ದನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಘರ್ಷಣೆ ಬಲವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ತೈಲವು ಒಣ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಡಬಲ್ ಲಿಪ್ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಮಾಡಬೇಕು ಎರಡು ತುಟಿಗಳ ನಡುವೆ ಗ್ರೀಸ್ ತುಂಬಿಸಿ.

03 | ಅಂತರ ಸಮಸ್ಯೆ

ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದ ನಂತರ ವಿಭಾಗದ ಗಾತ್ರ, ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸದಿದ್ದರೆ, ತಾಪಮಾನವು ವೇಗವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ. ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಹೊರಗಿನ ಉಂಗುರದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಅಂತಿಮ ಕವರ್ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಸೀಟ್ ಚೆಕ್, ಸ್ಪೇಸರ್‌ನ ಗಾತ್ರವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಒಳಗಿನ ಉಂಗುರದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಕಾಯಿಗಳಿಂದ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಅಕ್ಷೀಯ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.

04 | ನಯಗೊಳಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆ

ಬೇರಿಂಗ್ ಗ್ರೀಸ್ ಹೆಚ್ಚು ಇರಬಾರದು, ಗ್ರೀಸ್ ಪ್ರಮಾಣವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಘರ್ಷಣೆಯ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ; ಕೊಬ್ಬಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಶುಷ್ಕ ಘರ್ಷಣೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸರಿಯಾದ ಮೊತ್ತ ಗ್ರೀಸ್ನ ಬೇರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿನ ಒಟ್ಟು ಅನೂರ್ಜಿತ ಪರಿಮಾಣದ 1/3 ~ 1/2 ಆಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಚುಚ್ಚಬೇಕು


ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜನವರಿ -15-2021